江淮汽车在二级市场出现了耐人寻味的一幕新手炒股配资平台。
一边，是曾经在这只股票上赚得盆满钵满的超级牛散夫妇，开始悄悄撤退；另一边，则是同样参与定增的私募大佬，依旧一股未动。
同样是一笔投资，两种完全不同的选择，也把市场关于“该跑还是该扛”的争论再次推向台前。
最新公告显示，截至6月23日，方文艳持有江淮汽车2665.02万股，占总股本1.18%。两周前，截至6月9日，她还持有3588.52万股，占比1.59%。也就是说，仅仅9个交易日，方文艳便减持了923.5万股。
公开资料显示，方文艳正是超级牛散章建平的妻子。
按照6月10日至23日期间江淮汽车31.39元/股的成交均价估算，这次减持套现金额约2.9亿元。
今年2月，江淮汽车完成定增，发行价高达49.88元/股。方文艳豪掷10亿元，认购2004.81万股。如今，公司股价已经跌至26元附近，相较定增价格接近腰斩，这部分股份账面浮亏接近五成。
不过，这批定增股份目前仍处于锁定期，根本卖不了。方文艳此次卖出的，并不是这批深套的定增股份，而是此前布局的老仓位。
一句话总结就是：锁住的继续扛，能卖的先兑现。
章建平的动作还不止于此。其关联账户——知春精选一期私募基金，截至6月9日还持有江淮汽车3702.47万股，位列第四大股东；到了6月23日，已经退出前十大股东名单。
值得注意的是，知春精选一期同样参与了今年2月的定增，以近6亿元认购1202.89万股，限售8个月。
既然限售股不能动，却已经跌出前十大股东名单，这意味着它此前持有的大量流通股，大概率也已经卖得所剩无几。
不少投资者看到这里会觉得：“是不是章建平割肉了？”
其实未必。
回头看这笔交易，就会发现，章建平夫妇其实已经把一段利润吃到了。时间回到2024年。从2024年一季度开始，方文艳便出现在江淮汽车前十大股东名单。当时持有5261万股，二季度还继续加仓346万股。
随后，江淮汽车迎来上涨行情。从2024年一季度到2025年一季度，公司股价累计上涨约两倍。
按照公开持仓推算，章建平夫妇大量建仓成本或不足15元，而后续减持价格普遍超过30元。短短一年时间，市场普遍测算，其盈利规模或高达十亿元。
与章建平形成鲜明对比的，却是另一位资本市场传奇人物——葛卫东。
在今年2月，葛卫东也参与了江淮汽车定增。他获配2004.81万股，同样投入10亿元。
随着股价持续回落，这笔投资目前账面亏损也已经超过四成。
截至6月23日最新股东名单，葛卫东及其关联人王萍、葛贵莲、葛贵兰的持股没有任何变化。目前四人合计持有江淮汽车8448.79万股，占总股本3.75%。
2026年一季度，葛卫东及关联人共出现在13家A股上市公司前十大流通股东名单，持股市值220.42亿元。
而真正让他今年再次站上风口的，并不是江淮汽车，而是另一只科技牛股——兆易创新。
仅二季度以来，兆易创新股价累计上涨223.39%。
据测算，葛卫东与王萍合计持仓市值，也由一季度末的56.75亿元，一路增至约183.51亿元，仅这一家公司，浮盈便超过126亿元。
事实上，葛卫东在兆易创新上的坚持，本身就是一段经典案例。
早在2018年，葛卫东便重仓进入兆易创新。随后几年，芯片行业经历估值杀、消费电子低迷、半导体寒冬等多轮冲击。公司股价从高点最大跌去约七成。最高回撤达到71%。
很多投资者早就割肉离场，葛卫东却一直拿着，整整八年。直到AI浪潮席卷全球，国产算力、自主芯片迎来产业爆发，这笔投资终于迎来大爆发。
很多人只看到一个季度126亿元的浮盈，却很少有人记得，当年他也曾连续几年坐在巨额浮亏里。
更少有人知道，葛卫东的人生，本就是一路从失败走出来的。
大学毕业后进入期货市场，他经历过账户三天亏掉80%，亏光本金、负债交易，长期住在交易所附近的小旅馆研究盘面。
后来，他逐渐在铜、橡胶等商品期货上崛起，创立混沌投资，被市场称为”东邪”。
也是那些一次次爆仓和回撤，塑造了他的投资风格。
他说过一两句流传很广的话：“市场永远是对的，人必须敬畏市场。”“看对行情不算本事，拿得住才是能力。”
他还喜欢用”主人和狗”来形容市场。主人代表长期价值，狗代表短期情绪。大多数人每天都盯着狗跑。而他，更愿意盯着主人往哪里走。
回到江淮汽车。章建平减仓，葛卫东坚守，到底谁会笑到最后，现在没人知道。
但有一点已经很清楚。真正的大资金，从来不是非黑即白。有人擅长顺势兑现，在狂欢中落袋为安；有人相信产业周期，在低谷中继续坚守。
没有一种方法，可以适用于所有行情。真正值得关注的，也许不是谁卖了、谁没卖，而是他们为什么这么做。
因为投资从来不是比谁预测得最准，而是比谁更适合自己的体系。
市场每天都在变化，热点每天都在轮动。有人赚的是波段的钱，有人赚的是时代的钱。
而真正决定收益上限的，往往不是买入那一刻，而是在赚钱的时候敢不敢卖，在亏钱的时候又能不能坚持。
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